Die meisten Rentner haben ein Budget für Lebensmittel, Gesundheitsfürsorge und Wohnen. Fast niemand hat ein genaues Budget für sein Auto. Das ist ein Problem, denn der Besitz eines Fahrzeugs ist stillschweigend einer der größten Posten im Ruhestandsbudget – oft an dritter Stelle hinter Wohnen und Gesundheitsfürsorge. Rechnet man Versicherung, Treibstoff, Wartung, Zulassung, Wertminderung und Parken hinzu, liegt die Zahl deutlich über dem, was die meisten Leute annehmen. Dieser Artikel schlüsselt jede Kostenkategorie anhand realer Zahlen auf, vergleicht die Berechnungen zum Kauf, Leasing und Halten Ihres aktuellen Autos und stellt Ihnen einen interaktiven Rechner zur Verfügung, mit dem Sie ermitteln können, ob ein Autoverzicht in Ihrer Situation tatsächlich sinnvoll ist.

Die folgende Tabelle gibt den nationalen Durchschnitt für einen Rentner wieder, der etwa 10.000 Meilen pro Jahr in einer abbezahlten Mittelklasselimousine zurücklegt. Wenn Sie ein Fahrzeug finanzieren oder ein neueres Modell fahren, fallen höhere Kosten an.

Diese 8.600 US-Dollar stammen direkt aus Altersvorsorge oder Sozialversicherungseinkommen. Bei einer Abhebungsrate von 4 % benötigen Sie 215.000 US-Dollar an Altersvorsorgeguthaben, um Ihr Auto für den Rest Ihres Lebens zu finanzieren. Wenn Sie ein neues Auto gegen Bezahlung fahren, steigt diese Zahl auf 305.000 US-Dollar.

Entgegen der landläufigen Meinung, dass Versicherungen mit zunehmendem Alter günstiger werden, steigen die Beiträge für die meisten Autofahrer nach 65 Jahren. Versicherungsgesellschaften richten ihre Prämien nach dem Risiko aus, und Unfalldaten zeigen, dass Autofahrer über 70 pro Meile häufiger Unfälle verzeichnen als Autofahrer mittleren Alters. Der Anstieg erfolgt allmählich – typischerweise 5–10 % zwischen 65 und 75, dann steilere Sprünge nach 75.

Mehrere Strategien können diese Steigerungen jedoch ausgleichen oder umkehren:

Die routinemäßige Wartung eines neueren Autos – Ölwechsel, Reifenwechsel, Bremsbeläge, Luftfilter – kostet 800 bis 1.200 US-Dollar pro Jahr. Das ist beherrschbar. Das Problem tritt auf, wenn die Fahrzeuge 100.000 Meilen zurücklegen, und genau dort stehen die abbezahlten Autos vieler Rentner.

Hier sind die Reparaturen, die Rentner am häufigsten durchführen:

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Ein einziger Getriebeausfall kann den Kaufpreis für ein neues Fahrzeug von sechs Monaten ausmachen. Deshalb ist „das alte Auto behalten, weil es abbezahlt ist“ nicht immer die günstigste Option. Die Entscheidung hängt von der Zuverlässigkeitshistorie des jeweiligen Fahrzeugs und der ehrlichen Einschätzung Ihres Mechanikers ab, was als nächstes kommt.

Die 50 %-Regel ist ein nützlicher Maßstab: Wenn eine einzelne Reparatur mehr als 50 % des aktuellen Wertes des Autos kostet, ist es in der Regel an der Zeit, das Fahrzeug auszutauschen, anstatt es zu reparieren.

Jede Option hat unterschiedliche Vor- und Nachteile für Rentner. Die richtige Wahl hängt davon ab, wie viele Kilometer Sie fahren, wie lange Sie fahren möchten und wie viel Reparaturunsicherheit Sie finanziell verkraften können.

Für die meisten Rentner stellt ein zertifizierter Gebrauchtwagen, der 2–3 Jahre alt ist, den besten Wert dar. Jemand anders hat den höchsten Wertverlust auf sich genommen (Neuwagen verlieren in den ersten zwei Jahren 20–30 % ihres Wertes), und Sie erhalten trotzdem eine Herstellergarantie. Vermeiden Sie Fahrzeuge, die älter als 5 Jahre oder über 60.000 Meilen sind – die Garantieberechnung funktioniert nicht mehr.

Auf das Auto zu verzichten klingt radikal, aber das finanzielle Argument ist überzeugend für Rentner, die in Gegenden leben, in denen öffentliche Verkehrsmittel oder Mitfahrgelegenheiten zur Verfügung stehen. Verwenden Sie den untenstehenden Rechner, um Ihre tatsächlichen Autokosten mit Alternativen zu vergleichen.

Geben Sie Ihre tatsächlichen jährlichen Autokosten ein, um zu sehen, wie diese im Vergleich zu Mitfahr- und ÖPNV-Alternativen abschneiden.

Für viele Rentner in Vorstädten und auf dem Land ist die völlige Autofreiheit nicht praktikabel. Aber „Car-Light“ bedeutet: Die Reduzierung von zwei Autos auf eins spart etwa die Hälfte der Gesamtbetriebskosten. Paare, die ihr Zweitfahrzeug abgeben, sparen in der Regel 5.000 bis 8.000 US-Dollar pro Jahr bei minimalen Auswirkungen auf ihren Lebensstil.

Priorisieren Sie beim Kauf Fahrzeuge, die bei den Faktoren gut abschneiden, die nach 65 am wichtigsten sind: erweiterte Sicherheitsfunktionen, einfacher Ein- und Ausstieg, Zuverlässigkeit und moderate Betriebskosten. Die folgenden fünf Modelle schneiden bei diesen Kriterien durchweg am besten ab.

Kleine SUVs und Crossovers dominieren diese Liste aus gutem Grund: Die höhere Sitzposition bedeutet, dass Sie sich auf den Sitz setzen, anstatt ihn abzusenken, was die Belastung für Knie und Hüfte verringert. Limousinen bleiben eine gute Wahl, wenn Sie ein niedrigeres Fahrzeug bevorzugen – der Toyota Camry und der Honda Accord bieten beide außergewöhnliche Zuverlässigkeit und niedrige Betriebskosten.

Sicherheitsmerkmale, die in jedem nach 65 gekauften Fahrzeug erforderlich sind:

Wenn es die richtige Wahl ist, ein Auto zu behalten, gibt es konkrete Schritte, um Ihre jährlichen Ausgaben zu reduzieren. Dies sind keine vagen Tipps – jeder einzelne hat eine spezifische, messbare Auswirkung auf den Dollar.

Der Besitz eines Autos nach 65 kostet deutlich mehr, als den meisten Rentnern bewusst ist. Bei 8.600 US-Dollar pro Jahr für ein abbezahltes Auto – und mehr als 12.000 US-Dollar für ein neues Fahrzeug mit Abzahlung – verschlingt Ihr Auto möglicherweise 15–25 % Ihres Ruhestandseinkommens. Das bedeutet nicht, dass Sie Ihr Auto sofort verkaufen sollten. Das bedeutet, dass Sie die Zahlen ehrlich berechnen, überlegen sollten, ob Sie zwei Fahrzeuge benötigen, die tatsächlichen Kosten der Alternativen mit dem oben genannten Rechner vergleichen und jeden verfügbaren Rabatt aggressiv verfolgen sollten. Für viele Rentner können der Umstieg auf ein Auto, die Verkleinerung auf einen zuverlässigen Crossover und die Kombination von Versicherungsrabatten 3.000 bis 5.000 US-Dollar pro Jahr einsparen, ohne Einbußen bei der Mobilität hinnehmen zu müssen. Das ist echtes Geld – Geld, das über einen Zeitraum von 20 bis 30 Jahren im Ruhestand zu einem bedeutenden Unterschied in der finanziellen Sicherheit führt.

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