La navigation à Ormuz ralentit à six navires de marchandises alors que les propriétaires évitent le détroit

SINGAPOUR - La navigation dans le détroit d'Ormuz a de nouveau ralenti, a rapporté Reuters mercredi, la plupart des armateurs gardant les navires à l'écart du goulot d'étranglement pétrolier clé tandis que les signaux d'une réouverture complète restaient flous après la période de blocus de la guerre contre l'Iran.

Les données de Kpler citées par Reuters montrent que six navires de marchandises ont traversé le détroit mardi tôt mercredi GMT, contre neuf un jour plus tôt et en dessous de la récente moyenne quotidienne sur 10 jours d'environ 11. Les chiffres du début du mois d'août étaient également inférieurs à la normale lorsque les attaques et les menaces de blocus se sont multipliées.

Le détroit d'Ormuz se situe entre l'Iran et Oman et transporte une grande partie du commerce maritime mondial du pétrole. Lorsque le trafic diminue, les négociants intègrent un risque plus élevé pour les livraisons de brut, ce qui peut faire grimper les prix de l’essence, du diesel et du carburant des compagnies aériennes loin du Golfe.

Plus tôt ce mois-ci, Reuters a fait état d'un trafic proche de l'arrêt après de nouvelles attaques de navires et des déclarations américaines sur la pression économique sur l'Iran, y compris la possibilité de maintenir un blocus naval des ports iraniens. Neuf navires sont passés un jeudi à la mi-août après cinq la veille, toujours en dessous d'une moyenne d'août proche de 12 pour cette période de données.

Les opérateurs maritimes surveillent les avis militaires, les coûts d’assurance et les déclarations politiques avant de renvoyer les pétroliers et les cargos selon leurs horaires normaux. Même les ralentissements de courte durée sont importants, car les stocks et les itinéraires alternatifs ne peuvent pas remplacer entièrement les volumes d’Ormuz du jour au lendemain.

Pour les ménages américains, le lien pratique est la pompe et le portefeuille. Les stocks d’énergie et les suppléments carburant évoluent lorsque le détroit est contesté. Les responsables et les fournisseurs de données d’expédition continueront à mettre à jour quotidiennement le décompte des navires à mesure que les conditions diplomatiques et de sécurité évoluent.